2019-05-05 00:05:03
就在4月22日，瑞典的萨博集团在巴西里约热内卢的LAAD国际防务展所举行的行文发布会上，对外公布了JAS-39“狮鹫”战斗机计划的最新进展。
萨博集团的业务部门负责人迈克尔?法兰泽称，他们已经在即将交付给巴西空军的第一架“狮鹫”E型上装配了新型广域显示器、平视显示器以及由通用电气公司研发的F414G涡轮风扇发动机。并且，这架“狮鹫”E型战斗机即将前往瑞典雪原地区，进行战机的功能试验和性能检测。
同时据迈克尔称，巴西已经有超过165名工程师前往过瑞典接受过相关培训，巴西军方未来预计可以实现在本土对进口的“狮鹫”进行自主维护和保养。
JAS-39“狮鹫”，是由瑞典萨博集团研制的一款第四代多用途战斗机，“狮鹫”具有多功能、高适应性等特点，这主要得益于先进科技技术的广泛使用。“狮鹫”最早被设计用于替代更换瑞典空军所服役的SK-35和SK-37，其采用了三角翼和鸭翼配置，并且在选材上偏向轻巧而结实的材料，并使用有四分之一的复合材料，这一切都使得JAS-39“狮鹫”具有优异的稳定性和可操控性。早期版本的JAS-39使用的是沃尔沃RM12涡扇发动机，后在“狮鹫”E和F的变体上换装了通用的F414的升级型号F414G，在推力上足足强过RM12发动机接近20%，可以说JAS-39“狮鹫”E和F性能已经能在四代机中居于前列，这也就不奇怪为何巴西、捷克、印度等国都有采购“狮鹫”，另外对其感兴趣具有购买意向的国家足有接近20个。
巴西早从2008年开始的F-X2计划，就已经开始放眼世界，寻找并计划采购一款优异的四代机。在当时有欧洲的“台风”、俄罗斯的“苏-35”以及美国波音公司的F/A-18“超级大黄蜂”，最后巴西的战机计划还是选中了瑞典萨博集团的“狮鹫”，“狮鹫”能够在众多老牌豪强战机中“脱颖而出”，本身的综合性能肯定也是无可置疑的。
虽然巴西方面也有意直接和萨博达成协议，获得“狮鹫”E/F机型的技术转让，但目前萨博仍然没多少下文。反观印度，三哥空军中你可以找到几乎世界上所有在售的机型，瑞典萨博的“狮鹫”自然也不例外，几乎和巴西F-X2计划同时刻进行的，印度也开始考虑引进“狮鹫”，印度在“狮鹫”上的期望可不小，印度空军一份报告显示，印度很有可能计划用“狮鹫”来全面取代俄罗斯的米格-21和米格-27，并成为下一代印度空军主力机种。自从2017年开始印度就已经和萨博在“狮鹫”E的技术转让上进行洽谈：野心勃勃的三哥不仅要机，还要技术。
不过，狮鹰在亚洲却并不一帆风顺，在2015年11月中泰两国空军在泰国进行的“鹰击-2015”联合演习，中国空军在演习中出动了6架战机，包括2架苏-27SK、2架苏-27UBK和2架歼-11，均为十几年以上机龄。泰国空军参演的JAS-39C/D“鹰狮”，是2013年交付的最新型机。鹰狮在其中一个对抗环节中对苏-27SK/歼-11取得了“4：0”的胜利，其他对抗项目则互有胜负。
2017年，中泰两国空军又举行了“鹰击-2017”联合训练，这次中国空军派出歼-10A出场。（作者署名：科罗廖夫）
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