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2019-05-04 23:06:20

新浪财经讯 2019年4月20日上午,北大经济学院 “国富公益书院”第二讲在学院307学术报告厅举行,邀请北大经济学院杰出校友、知名金融专家、广发证券创始人、中山大学国际金融学院名誉院长、广东省原副省长陈云贤发表了《金融监管模式比较与借鉴》的演讲。

陈云贤表示粤港澳大湾区金融最根本要解决的事项就是离岸在岸对接问题,不仅是离岸在岸金融市场对接,还包括一系列监管法制跟其他的对接。

粤港澳大桥从香港到珠海到澳门半小时,但陈云贤认为,真正的便利在三个海关、三个边防、三个检验检疫,三个其他一系列规则制度的协调。“如果说你在道路上走半个小时,你在三个地方,边防、检验检疫跟其他海关都要半个小时、一个小时,这是便利吗?”

以下为实录摘要:

陈云贤:粤港澳大湾区金融最根本要解决的事项就是离岸在岸对接问题,不仅是离岸在岸金融市场对接,还包括一系列监管法制跟其他的对接。大家都知道粤港澳大桥从香港到珠海到澳门非常雄伟,半小时,但是我们在分管协调过程中发现,真正它的便利除了粤港澳大婉曲大桥设立半小时之外,真正的便利在哪里?三个海关、三个边防、三个检验检疫,三个其他一系列规则制度的协调,如果说你在道路上走半个小时,你在三个地方,边防、检验检疫跟其他海关都要半个小时、一个小时,那你说这个是便利吗?搞金融的最欣赏一个字眼就是便利,这是金融最欣赏的,最主要的字眼。

所以在粤港澳大湾区大桥设立之后很宏伟,大家要知道大桥设立背后关键是两岸三地三种规则、三种制度、三种监管等等等等如何有效协调、磨合、解决发展,从而才能够在半个小时走完的路程当中,其他软环境不要妨碍超过半小时时间,否则它怎么便利化?

粤港澳大湾区金融的发展最核心的就是离岸在岸,说实在的,离岸在岸的解决实际上就是中国金融国际化的解决,人民币国际化的解决,中国金融在国际金融体系当中定力的解决,所以我们说要解决这个问题,要解决离岸在岸金融相关问题,实际上就是中国金融现在跟未来要解决的问题,等等,这些必须要协调。

再比如说系统重要性项目的监管协调,比如说现在一带一路,比如说重要基础措施的推动,再比如说碳金融、碳期货、碳交易市场的推动跟发展,再比如说人民币国际化弯道超车相关项目、相关措施政策的有效解决。所以这里就告诉我们,中国金融监管框架我个人可以跟大家响亮地说,现在是世界上最优的,但这种最优框架能否有效运作?关键在于它顶层设计的金融稳定发展委员会能不能有效地实施它的金融监管协调作用,这种金融监管的协调既在组织方面监管协调,也在政策方面的监管协调,还在中央地方的监管协调,还在离岸在岸的监管协调,还有系统重要性的金融监管协调相关事项,这里涉及到国务院金融稳定发展委员会。

第一、职能怎么设置。第二、功能作用能不能围绕着监管协调有效地发挥。第三、在金融背后涉及到财政,涉及到发改相关的事项,还涉及到地方,比如说广东金融,在前几年不仅是在金融总量上超过上海、北京,在全国排第一,而且在前两年已经超过了香港、台湾、新加坡、韩国原来的亚洲四小龙。大区域的金融总体广东方面如何来监管协调等等等等,所以我们说有了很好的金融监管框架,要有效发挥金融监管的优势跟金融监管的作用,而且围绕着监管与发展双向职能有效推动发展,我们中国的金融不仅能够在国家走向成功的台阶,而且能够在国际金融体系的定位当中能够取得很好的目标跟发展。

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